“海洋六号”打响“新年首炮”
时间:2017-12-07

  “海洋六号”开始“新年第一枪” - 新闻 - 科学网

  2016年12月31日,考察队员将高压气枪放入海中,测量海底结构。新华社记者王盼摄

  当地时间2016年12月31日3时30分,中国试验船“海洋六号”抵达北纬60度和西经60度海域,开始了为期45天的跨年度中国第33次南极考察海洋地质与地球物理调查。

  这是中国26年来唯一进行的全国特殊的地质和地球物理调查研究。这也是中国海洋考察队在2017年迎来新的一年的第一次地质考察。

  十秒钟一枪

  南极恰逢夏季,阳光明媚,工作区海域条件良好。在大洋洲六号首席海洋助理赵青贤的领导下,中国年轻探险队员将巨大的钢架上焊接的高压气枪向南极冰面发射,并以10秒的频率向天然气发射炮弹,形成声波,测量海底的详细结构。

  其次,海洋六号还将开展多波束,浅剖面,重力柱,地热盐温测量等科研项目。中国地质调查局广州海洋地质调查局副总工程师,海洋六号南极考察队首席科学家何高文说,与二十六年前第一次海洋四号研究船只,面积范围,或是远征的深度和准确度,都实现了跨越式的改进和提升,填补了广泛的空白。

  1990年至1991年,参加第七次南极考察的第四号海洋完成了对南设得兰群岛南部布兰斯菲尔德海峡的调查。此次考察主要在南设得兰群岛以北地区进行,研究范围大大扩展。预计将对从沟渠到岛弧到弧后盆地的完整的沟弧盆地系统进行详细的调查。

  在电缆设备方面,赵庆贤说,与26年前使用26条模拟信号电缆铺设9条信号通道相比,6号海洋能够清晰地扫描海底1000米以下的地层。

  在海底采样中,海洋四号采样能力非常有限,而海洋六号采用9米重力采样管,最大作业能力可达18米深。

  面临挑战

  海洋六号考察队属于中国第三十三次南极考察航行,同时该船重达四千六百多吨,已有七岁的探险船驶往南极海域首航。

  这艘研究船汇集了来自海洋科学和海底科学研究领域的40多名精英。他们大部分是80后甚至90后,许多人是第一个去参加南极考察的。

  挑战是显而易见的。南极洲的地理环境复杂多变,气候多变,暴风雪和常年低温是大洋洲六号和中国海洋地质考察队所经历的一切,另外由于这个领域的整体空白,缺乏国际公共信息,没有现成的经验可供借鉴,需要科学家去探索。

  电缆的输送不仅取决于海水的温度,还取决于海水的盐度,否则将是不平衡的,如何把握这个度,我们只有纸质数据,没有实际经验。我们从未遇到过浮冰。虽然我们已经制定了一个计划,但是我们必须测试这些措施的有效性。赵青贤说。

  走向未来

  南极洲是地球最南端的大陆,今天依然显得神秘迷人。科考人员认为,与地球和人类密切相关的科学有许多隐藏的奥秘。他们需要被揭露和破解。

  人类极地研究极为重要的一个重要原因是南极和北极是最敏感和最简单的。他们也是影响全球环境变化的最重要的监管机构。何高文说,从全球暖化到冰雪融化,海平面上升,人类的存在与极地变化密切相关。

  在“海洋六号”飞行中,同济大学的肖文深负责与海洋环境变化有关的问题。他说,通过对南极的研究,我们可以比较人类活动对地球的影响。这里是我国其他地区最好的地理参考坐标和环境演变基准。

  据介绍,6日海上工作类似于海上至南极海域的CT验血,体温量多,多管齐下,最后形成详细的形成结构报告,至后续的极地和全球环境和地质演化为研究数据提供了基础。

  目前,中国正在从一个大型的极地研究国转向极地研究大国。新的极地研究破冰船和极地研究站正在规划和建设中。一般认为,这意味着中国的极地研究将进一步加快差距的填补过程,加强专业化的突破和赶超,在许多领域处于领先地位。

  (据新华社海洋1月6日电记者王盼潘)

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